Salou replantea el Eix Cívic, el espacio ganado a las antiguas vías del tren
Salou. Costa Dorada. 30 julio 2022. El municipio de Salou, al igual que otros municipios de costa como Cambrils, Mont-roig del Camp o l'Hospitalet de l'Infant estuvieron durante muchos años divididos a causa del paso del tren, que estableció una barrera física entre el interior y la zona litoral, frecuentemente afectada por accidentes, atropellos de peatones, congestión del tráfico, ruido, paso de trenes rápidos sin parada, etc.
Finalmente, y tras muchos años de presión sobre el gobierno español, y no sin oposición, el mes de enero de 2020 circuló el último tren por las vías que unían, entre otros, Salou y l'Hospitalet de l'Infant.
A partir de aquí comenzaba la gestión de los terrenos que han quedado liberados, en el caso de Salou una importante franja transversal que, en el núcleo antiguo del municipio pasa cerca de elementos tan emblemáticos como la Torre Vella, una torre de vigía construida para defenderse de los piratas y que ahora es un importante centro cultural, o de la iglesia de Santa María, entre otros referentes del núcleo antiguo de Salou.
Esta franja de terreno no quedará completamente desligada de las servitudes puesto que por ella circulará, en el futuro, el nuevo tranvía que unirá los municipios del litoral con la ciudad de Tarragona y, hacia el interior, con Reus, un proyecto ambicioso de interconexión del área metropolitana que ha de llevar a cabo el gobierno de la Generalitat.
El Ayuntamiento de Salou, por su parte, y teniendo en cuenta esta servitud y el desarrollo urbanístico de la zona, presentó recientemente un anteproyecto de desarrollo del Eix Cívic, el eje cívico, nombre que se ha dado a esta actuación.
El anteproyecto prevé convertir todo este núcleo urbano en una gran avenida con una gran plaza en su parte central y en dotar el proyecto de todo tipo de elementos culturales, paisajísticos, etc, pero también preveía levantar diversos edificios que han despertado la oposición de una parte de los vecinos que no están de acuerdo con este anteproyecto.
Esta oposición se expresó en el pleno celebrado el pasado 27 de julio, durant el cual, el alcalde, Pere Granados, lamentó que la oposición a la propuesta inicial no se hubiese canalizado a través de las distintas fases de exposición pública a que, por el momento, se ha sometido el documento inicial.
En cualquier caso, aseguró el alcalde, este primer documento ha quedado descartado, al menos en cuanto a las edificaciones, y ahora se ha retomado la vía de los encuentros y las reuniones a la búsqueda del consenso.
El alcalde ha explicado también que el proyecto resultante del Eix Cívic no sólo vertebrará una nueva movilidad, sino que ha de permitir el desarrollo de un modelo urbanístico sostenible “que se articulará con la implantación de un espacio abierto, funcional y confortable, con amplias zonas arboladas y ajardinadas, combinación de espacios verdes y zonas destinadas a ocio infantil y juvenil, áreas de dinamización cultural y artística; creando un entorno de progreso, bienestar y calidad de vida ciudadana”.
No será un proceso fácil, pero cabe esperar que en los próximos meses Salou encuentre los acuerdos necesarios para desarrollar esta zona que, sin duda, marcará notablemente el futuro del municipio.
Salou, según prevé su plan general (POUM), trabaja con un horizonte de entre 30 a 35.000 habitantes, una cifra que, según el documento, se considera óptima para llegar a la masa crítica de habitantes que necesita el municipio y en la que, sin duda, el Eix Cívic será una de las grandes bazas para su futuro a medio y largo plazo.
Etiquetas: eix cívic
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