La Diputació millorarà la seguretat de la carretera entre Vimbodí i el Monestir de Poblet

Tarragona. Costa Daurada. La Junta de Govern de la Diputació de Tarragona ha aprovat la primera fase de millora de la carretera TV-7002 entre Vimbodí i el monestir de Poblet, una actuació que preveu la construcció d’una rotonda a la sortida del poble i un nou pont sobre el riu Milans. Les obres suposaran una important millora en la seguretat viària d’aquest tram i esdevindran el primer pas per al condicionament total de la carretera, que és el principal nexe d’unió entre els dos nuclis del municipi de Vimbodí i Poblet i també l’accés més directe al monestir des de les comarques de Lleida. En el condicionament i millora d’aquesta carretera es considera necessari modificar puntualment el traçat actual o incorporar nous elements en alguns punts, a fi de millorar el radi de curvatura, la visibilitat i compliment de la normativa de traçat quant a seguretat i funcionalitat. El pressupost d’execució per contracta d’aquest primer tram és de 2.491.183,79 euros. El procés de licitació és previst per a aquest any 2010. El nou traçat de la carretera planteja una ampliació de la secció transversal actual dels 5 metres existents a 7 metres de calçada (3,5 metres per carril) amb vorals de 0,25 metres a ambdós costats i berma de 0,50 metres als dos extrems de plataforma. A més, s’ha projectat un carril per a bicicletes de 2,50 metres al marge esquerre en direcció Poblet, amb una mitjana d’un metre que separa aquest carril de la calçada per on circulen els cotxes. En aquesta primera fase de les obres s’actuarà en una longitud total de 820 metres. El projecte comença a l’encreuament de la TV-7004a amb la TV-7002, proper a Vimbodí. En aquesta cruïlla es projecta la construcció d’una rotonda que permeti facilitar els accessos, tant a la carretera de Poblet com al nucli de Vimbodí i a la carretera que du a Vallclara. Aquesta rotonda tindrà un diàmetre de 31 metres, amb un anell transitable de 8 metres de calçada anular i un voral de 0,5 metres a la part interior. El projecte inclou un pont o viaducte sobre el riu Milans i un mur de contenció. El viaducte del Milans (del pk 0,240 al pk 0,357) tindrà una longitud de 117 metres, amb tres vanos: un vànol central de 43m i els dos vànols extrems, de 37m. L’amplada del tauler serà de 12 metres, constituït per dos carrils de 3,5 metres amb un voral de 0,25 per cada banda, una mitjana de 1,00 metre i un carril bici de 2,50 metres. El ferm de la carretera serà d’una capa de 12 cm de mescla bituminosa en calent amb base granular de 40 cm de tot-u artificial. Per al carril bici, serà de 5 cm de mescla bituminosa en calent amb base granular de 20 cm de tot-u artificial. Les obres es complementaran amb la corresponent senyalització horitzontal i vertical i les mesures correctores sobre els talussos de terraplens i de desmunts. Previ tractament de la terra vegetal amb adobs s’efectuarà la hidrosembra de la capa herbàcia, amb espècies adaptades agroclimàticament a la zona. D’altra banda, es reposaran tots els serveis afectats, corresponents a electrificació, telefonia, gas i clavegueram. Aquesta actuació en aquest municipi de la Conca de Barberà s’inclou en el procés de millora constant de la xarxa viària de la Diputació, i reflecteix l’afany de la institució intercomarcal per contribuir a l’equilibri territorial i a l’augment de la qualitat de vida dels habitants del Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre.    

Salouween Street s'ajorna al 8, 9 i 10 de novembre per la DANA